Volvo asi pripraví C30R a S80R
Mám
pre vás zlé a dobré správy. Ktoré chcete prvé? OK, poďme podľa hesla,
to najlepšie na koniec. Vedenie Volva sa rozhodlo nepokračovať vo
výrobe najvýkonnejšej verzie V70R. Zástupcovia značky tvrdia, že model
V70 T6 s výkonom 206 kW (280 k) túto dieru čiastočne zapĺňa a v
dohľadnej dobe zostane vrcholným modelom V70. Pri tejto príležitosti
tiež potvrdili, že v kombi V70 neplánujú použiť nový 4,4 l V8 motor
predstavený nedávno v novom type S80, napriek tomu, že V70 stojí na
rovnakých základoch a väčšina konkurencie v tejto triede V8 ponúka v
kombi ponúka.
Mám
pre vás zlé a dobré správy. Ktoré chcete prvé? OK, poďme podľa hesla,
to najlepšie na koniec. Vedenie Volva sa rozhodlo nepokračovať vo
výrobe najvýkonnejšej verzie V70R. Zástupcovia značky tvrdia, že model
V70 T6 s výkonom 206 kW (280 k) túto dieru čiastočne zapĺňa a v
dohľadnej dobe zostane vrcholným modelom V70. Pri tejto príležitosti
tiež potvrdili, že v kombi V70 neplánujú použiť nový 4,4 l V8 motor
predstavený nedávno v novom type S80, napriek tomu, že V70 stojí na
rovnakých základoch a väčšina konkurencie v tejto triede V8 ponúka v
kombi ponúka.
|
|
|
)
|
|
|
Zima
je podľa všetkého definitívne fuč. Moc sme si ju teda neužili, zato
predajcovia plášťov asi až moc... Táto sezóna totiž patrila v oblasti
predaja zimných plášťov medzi najslabšie vôbec. Mnohí vodiči, hlavne v
dolinách, sa autá na zimné ani neunúvali prezúvať. Vôbec im to nemožno
zazlievať. Tí čo prezuli svojim zimákom v konečnom dôsledku viac
uškodili. Vysoké priemerné teploty a cesty bez snehu sa totiž iste
značne podpísali na ich väčšom opotrebení. Vznikla tak zaujímavá
situácia. Mnohí z vás budú na novú zimnú sezónu 2007/2008 potrebovať
novú sadu plášťov. Spoločnosť
|
|
|
)
|
|
|
)
